El polígono de Río do Pozo contará con servicio de autobuses a partir de hoy. La empresa de transportes Auto Paco será responsable de la línea regular hasta el polígono.
Así, de lunes a viernes habrá cuatro viajes, dos hasta Río do Pozo y otros dos de vuelta. Los autobuses saldrán de la Plaza de Galicia a las siete de la mañana y a la una del mediodía y volverán del polígono a las tres de la tarde y a las nueve de la noche.
El trayecto durará entre 15 y 20 minutos, y costará 1,25 euros.
Los empresarios de los polígono de O Temple y Cela se han reunido con el Alcalde de Cambre, Antonio Varela, para recibir información sobre la propuesta del Plan de Vivienda que ha realizado el Ayuntamiento.
En este plan se recoge la idea de destinar estas dos zonas industriales a superficies residenciales que darían cabía a cerca de 500 pisos.
A cambio, Xestur se haría cargo de la ampliación de Espíritu Santo donde se trasladarían tanto las empresas ubicadas en O Temple como en Cela.
De esta manera se eliminarían las zonas industriales de los cascos urbanos y se mejoraría el área industrial.
La nave que Sociedad Gallega de Polímeros, Sogapol, tenía en el polígono de A Uceira, O Carballiño, sufrió un incendio el pasado mes de julio.
Por ello, Sogapol ha pedido al ayuntamiento la licencia para empezar la reconstrucción de la nave. Si se cumplen los plazos, esta empresa podría retomar su actividad en junio de 2009 en las nuevas instalaciones y con nueva maquinaria.
De esta manera, Sogapol podría recuperar los cerca de 25 puestos de trabajo que se perdieron a causa del incendio.
Esta empresa era un referente en el sector, ya que se dedicaba a la producción de bolsas de plástico para empresas como El Corte Inglés o Toys’r’us.
Dago S.A., ya ha empezado las obras de ampliación del polígono de Vilapouca, en Forcarei. Las obras que se llevarán a cabo durante los próximos dos meses y medio consistirán en el movimiento de tierras, las canalizaciones para el suministro eléctrico y el abastecimiento y saneamiento de agua.
La ampliación de Vilapouca ofrecerá 82.000 metros cuadrados más de suelo industrial, de los que 1.434 metros cuadrados todavía quedan libres.
El resto de la superficie ya ha sido adjudicada entre otras, a una empresa farmacéutica y a una empresa de energías renovables.
La constructora viguesa Vialmar, ya tiene la autorización de la Junta de Andalucía para la recalificación del suelo para el futuro polígono de El Álamo, en Córdoba.
En este polígono, se situará el centro logístico de El Corte Inglés para el sur de la península. De esta manera ha reservado 153.000 metros cuadrados en este polígono.
Las primeras previsiones de Vialmar establecían que en 2010 el polígono estaría funcionando, pero por los retraso que ha sufrido esta fecha queda totalmente descartada. No obstante se espera que a partir de ahora los trámites se agilicen.
El Álamo tendrá cerca de 20 parcelas y por el momento sólo se ha confirmado que el Corte Inglés tendrá la parcela más grande donde construirá una central logística. Empresas como ACS o Inditex ya han mostrado su interés en el polígono, pero aun no han confirmado si se ubicarán en la zona.
La polémica ha llegado a las instalaciones del parque empresarial de Vimianzo, las primeras de este tipo para la Costa da Morte programadas dentro del extinto Plan Galicia. Después de que la asociación de empresarios de Vimianzo (Asemvi), acusase a sus promotores de inflar las tarifas hasta en cinco millones en relación al coste total de construcción, Suelo Empresarial del Atlántico (SEA), la sociedad que se ocupó de los trabajos, se defiende asegurando que el precio del suelo se ha fijado para recuperar la inversión realizada y asegurar el funcionamiento de las instalaciones.
Los datos que se reflejan en la página Web de Infoinvest cifran la inversión en algo más de ocho millones de euros. Aplicando el precio medio por metro cuadrado de las parcelas, a los empresarios locales les salen cinco millones más de ingresos que de gasto.
Ricardo Romero, delegado de Infoinvest en Galicia, explica que ha habido gastos que en el proyecto original no se recogían y que han hecho que aumente la inversión final. Entre los ejemplos que aporta Romero se encuentra la depuradora, el abastecimiento de agua, las líneas eléctricas subterráneas, las elevadas plazas de aparcamiento, notarías, registro, impuestos y los costes financieros de la obra.
El pasado día 13 de octubre, se aprobaron los precios de las parcelas, que están fiscalizados por Economía e Facenda, en Galicia, y por el Ministerio de Economía, desde el Gobierno Central. La responsabilidad corresponde el Consejo de Administración de la SEA, del que forman parte representantes de diversos departamentos de la Administración autonómica.
EL Ayuntamiento de Mos ha dado de plazo hasta el día 15 para que Xestur solucionen las reclamaciones de los vecinos afectados por el polígono y del propio pleno del Ayuntamiento. En caso de que no lo hagan, el Ayuntamiento se plantea paralizar las obras.
Si bien es cierto que el Ayuntamiento no puede parar las obras de urbanización del polígono, que corren a cargo de Xestur, si puede parar la actividad en los accesos propiedad del Ayuntamiento, lo que supondría la paralización de las obras ya que los camiones no podrían acceder a las obras.
Las principales protestas giran en torno a que los taludes realizados superan la altura permitida y la falta del retranqueo exigido por la legislación. De esta manera, las fincas que lindan con la nacional 550 quedarían sin ningún tipo de vía que les permita acceder a las fincas.
Soluciones Integrales de Ingeniería Civil, SIEC, se instalará en la parcela número 12 del polígono de A Reigosa, en Pontecaldelas.
Las primeras previsiones establecen que la nave estará construida en el primer semestre de 2009, lo que le permitirá duplicaer su volumen de negocio y crear nuevos puestos de trabajo.
Este inmueble tendrá una superficie de 5.100 metros cuadrados repartidos en dos plantas, de los que 1.300 metros cuadrados se destinadrán a oficinas y 3.800 metros cuadrados a taller y almacén.
Para agilizar al máximo la instalación de las empresas en este polígono, los responsables han asegurado que aquellas que hayan adquirido las parcelas podrán empezar a construir de forma paralela a la urbanización.
La Autoridad Portuaria de Vigo construirá una nave en Bouzas de 19.700 metros cuadrados para almacenar coches.
Esta nueva nave tendrá una superficie total de 19.700 metros cuadrados repartidos en tres plantas, por lo que se podrán almacenar hasta 7.500 coches, remolques y semiremolques, un 60 por ciento más de los que se pueden almacenar actualmente.
Las obras empezarán a principios de 2010, y tendrán un plazo máximo de 14 meses. La nave, de planta rectangular y estructura de acero, tendrá el mayor espacio entre pilares construido en Europa permitiendo la entrada de más luz natural.
El inmueble se ubicará en medio de la terminal de Bouzas y aprovechará los ángulos muertos de visión de las naves que la rodean. La idea es que la nave se destine a almacenar vehículos con menor rotación.
La Consellería de Vivenda e Solo ha terminado la tramitación administrativa para el polígono de San Pedro de Leixa, en Ferrol, al aprobar la modificación puntual del Plan Sectorial y del Proyecto Sectorial.
El polígono de San Pedro de Leixa tendrá una superficie de 900.623 metros cuadrados y lo desarrollará SEA; Suelo Empresarial del Atlántico.
De la superficie total, más de 500.000 metros cuadrados serán para uso industrial, 261.938 metros cuadrados para espacios libres y zonas verdes, 18.424 metros cuadrados para equipamientos y el resto para viales y aparcamientos.
Las parcelas de uso industrial se dividirán en parcelas de 300 a 2.500 metros cuadrados para naves adosadas de uso empresarial, parcelas de 2.500 a 10.000 metros cuadrados para naves semi-adosadas y uso industrial-empresarial, y parcelas de más de 5.000 metros cuadrados de uso exclusivamente industrial.
Proyectado en el Plan Galicia, el polígono indutrial de Trives carecía ya en el 2004 de financiación y a día de hoy sigue sin tenerla. Después de que los Independientes del municipio desenpolvasen el proyecto y consiguiesen que Vivienda aprobase el Plan Sectorial para actuar sobre los terrenos, sigue sin haber un plan claro, por lo que este grupo político propone que se destine a la construcción del polígono ayuda que recibirán del Gobierno Central para contrarrestar la crisis.
El coste total de la obra ronda los 1,7 millones de euros y lo que corresponde al municipio del Fondo Estatal de Inversiones son 463.532 euros. Esta es la razón por la que el regidor del concello, Luis Álvarez, rechaza la idea propuesta por los Independientes.
La idea se propuso en el pleno extraordinario celebrado para decidir cómo se emplearán los fondos para superar la crisis. En él, el regidor cerró la puerta a las propuestas de los Independientes y explicó que los técnicos municipales están estudiando qué obras se propondrán y que serán aprobadas en Xunta de Goberno. El alcalde considera muy complicado que el concello pueda asumir el coste extra que supondría la construcción del polígono.
En el pleno, los Independientes instaron al gobierno local a que solicite el aumento de plazas en la Galescola, algo que reclama un colectivo de padres, y que exija a la Deputación que ejecute la ampliación de la carretera entre Manzaneda y Trives parada por unos terrenos que debe pagar el Concello.
El pasado 25 de diciembre se quemó una nave dedicada a la construcción naval en el polígono de Sete Pías, en Cambados.
Dos vecinos avisaron del incendio a los bomberos, pero cuando llegaron la nave no pudieron hacer más que evitar que las llamas llegasen a las naves de alrededor.
Las llamas se extendieron por la nave con mucha rapidez debido a la naturaleza de los productos almacenados, ya que muchos eran inflamables como disolventes, pinturas o fibras de poliéster.
El incendio se produjo de madrugada, por lo que no hubo daños personales, sólo materiales. Así, quedó muy dañado el techo y las embarcaciones que estaban en construcción o en reparación.
La causa del incendio todavía no está clara, pero los bomberos no descartan que haya sido algo accidental. No obstante la construcción, de 600 metros cuadrados, no estaba asegurada, por lo que el incendio puede llegar a provocar la quiebra de la empresa.