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Vía libre para la ampliación del Parque Tecnológico de Valladares

La Consellería de Medio Ambiente, Territorio y Vivienda de la Xunta de Galicia, informo el pasado día 30 de Abril sobre la ampliación del Parque Tecnológico y Logístico de Valladares (PTL) solicitada por Zona Franca de Vigo.

La conselleira Ángeles Vázquez explicó en la sede de la Confederación de Empresarios de Pontevedra, que después de que el Instituto Gallego de Vivienda y Suelo ´IGVS´ tramitara el proyecto sectorial necesario para la ampliación, el siguiente paso consiste en someterlo a información pública para avanzar de cara a su aprobación.

La conselleira recordó que la ampliación habilitará más de 250.000 m2 para el asentamiento de empresas en el parque, con una edificabilidad máxima de 165.000 m2.

Durante su intervención, ha considerando que este tipo de planificaciones al margen del Plan Xeral deben ser excepcionales, e instó al ayuntamiento de Vigo, para acelerar los trabajos necesarios para su consecución.

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Desarrollo en Valladares del Parque Comercial de Vigo

Vigo dispondrá de un Área Comercial anexo a las instalaciones industriales del Parque Tecnológico y Logístico de Valladares.

El Consorcio Zona Franca desarrollará el proyecto y espera iniciar la urbanización y comercialización de 255.000 m2 a mediados de 2019.

Empresas como Ikea, Decathlon o Leroy Merlin, llevan años demandando un área comercial adecuado para implantarse en Vigo.

Este desarrollo es posible, después de que el Consello de la Xunta aprobase la modificación puntual de Plan de Áreas Empresariales de Galicia, para incluir la ampliación del PTL donde se desarrollará el nuevo área comercial.

El suelo a desarrollar se divide en tres grandes parcelas: la primera de 117.000 metros cuadrados es donde se ubicará el parque comercial, mientras que la segunda y la tercera de 24.000 y 11.000 m2, respectivamente, se destinarán a servicios complementarios.

Ampliación del Parque Tecnológico y Logístico de Valladares, Vigo
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La Xunta modifica las condiciones del Polígono Lucense de As Gándaras

Xestur, gestión del suelo de GaliciaLa Xunta de Galicia le ha dado luz verde a la modificación del proyecto sectorial del Parque Empresarial de As Gándaras, en Lugo, para flexibilizar las condiciones de uso, ajustarlas a la demanda real, y dar una respuesta más ágil a las necesidades del mercado.

Con los cambios publicados en el Diario Oficial de Galicia del Miercoles 2 de Noviembre de 2016, se permitirá compatibilizar el uso industrial en parcelas destinadas a usos terciarios y habilitar para uso comercial,  suelos destinados inicialmente a actividades industriales.

La Xunta de Galicia informó que esta modificación se hacía imprescindible, dado que buena parte del suelo señalado como mixto ya está vendido, y únicamente quedan en este sector parcelas de gran tamaño, en un parque que cuenta con 150.000 metros cuadrados destinados a uso industrial, 157.000 de uso mixto y casi 76.000 reservado para uso terciario.

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A Reigosa se postula de nuevo como posible suelo empresarial

El alcalde de Ponte Caldelas Perfecto Rodríguez considera que la próxima instalación de la conservera Orbe S.A. o de la empresa Aludec Saxonia S. A., fabricante de componentes del automóvil, en el parque empresarial de A Reigosa, consolidan a este polígono como el referente para la instalación de empresas en la comarca.

Por ello, el regidor ha vuelto a poner sobre la mesa, la oferta de que A Reigosa sea el suelo empresarial para el Puerto de Marín, si bien admite que no podrá ser su plataforma logística al carecer de una conexión ferroviario.

Rodríguez subraya que este parque es y se concibió como una ampliación del vecino parque de O Campiño, ubicado en Pontevedra pero unido al de Ponte Caldelas, y por tanto “por su ubicación puede perfectamente acoger empresas de toda la comarca e incluso también muchas que tengan vinculación con el puerto de Marín, puesto que está solo a una distancia de 15 kilómetros del citado puerto”.

“Tenemos que ser conscientes de que en los próximos diez años el único suelo industrial disponible en la comarca es este polígono industrial de A Reigosa, y todos debemos trabajar juntos para promocionarlo, evitando localismos o generando dudas sobre la existencia de suelo industrial porque no lo haya físicamente en Pontevedra capital o en el puerto de Marín”, añade el regidor.

Fuente: Faro de Vigo

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Portugal se adelanta con un polígono para la Eurorregión

Minho Park es el nombre del nuevo polígono empresarial para la Eurorregión, que abrirá el próximo año en la localidad portuguesa de Monçao. Este parque empresarial ya ha comenzado la labor de comercialización, y empresarios de Vigo ya examinan las posibilidades del sector de la logística portuaria.

Municipio de Monção, Portugal
Imagen proyecto Minho Park

La Plisan (la plataforma logística o Puerto Seco de Vigo) lleva diez años de tramitaciones y a día de hoy no ha pasado de la fase de explanación de los terrenos mientras los tres socios (Zona Franca, Puerto de Vigo y Xunta) no acaban de conseguir un acuerdo para volver a un régimen de gestión común de la superficie (tres millones de metros cuadrados).

El precio al que se oferta el terreno es sensiblemente inferior al que se cobra habitualmente en Galicia y, además, cuenta con un dato a favor contundente: “la Plisan continúa siendo un proyecto sin fecha, pero Minho Park ya está en obras de urbanización y estará listo en breve”, indicó el responsable de una firma de consignaciones viguesa.

La clave reside en la logística, precisamente el objetivo de la Plisan, polígono situado en la otra orilla y muy lejos del proceso de venta. El parque empresarial de Monçao tendrá capacidad para soportar 80 empresas y dar empleo a 1.200 personas. Un espacio para empresas industriales, I + D + i, “spin-offs”, emprendedores y sociedades con proyectos de modernización, nuevas tecnologías e industrias.

Los promotores del parque empresarial reconocen que tienen como objetivo atraer inversiones de todo el noroeste de la Península Ibérica, en especial de la Eurorregión de Galicia-Norte de Portugal. Según explican en su página de lanzamiento, buscan consolidar la posición geoestratégica de Monçao en el norte de Portugal y Galicia y al mismo tiempo contribuir a la regeneración de la comunidad empresarial de la región para la preservación de la cultura y tradiciones a través de la creación de nuevas empresas “mediante la creación de un entorno propicio para el desarrollo empresarial “.

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Se aprueba el enlace del Puerto Seco de Monforte y el corredor de Sarria

Corredor Monforte SarriaLa Agencia Galega de Infraestruturas publicó ayer en el Diario Oficial de Galicia la resolución por la que se aprueba con carácter definitivo el estudio informativo y de impacto ambiental de la conexión del puerto seco con la carretera LU-546, entre Nadela y Monforte de Lemos (Lugo).

La Xunta se decanta por la alternativa número 2, de 2.826 metros de longitud, diseñada como carretera convencional con limitación de accesos y una velocidad máxima autorizada de cien kilómetros.

El estudio informativo prevé dos conexiones en forma de glorieta con los viales existentes, en los puntos inicial y final del trazado. El punto de partida estará situado en la rotonda que contemplan las obras de enlace de la plataforma logística con la carretera de A Pobra, licitadas por la Xunta el pasado mes de junio. Desde allí el trazado seguirá hacia el norte y, después de sortear el cauce del Cabe, rematará en el entronque con el corredor Sarria-Monforte.

 

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Cumbre sobre el futuro del Puerto Seco de Monforte

El próximo jueves día 8 de noviembre se desarrollarán en la ciudad de Monforte de Lemos (Lugo), una cumbre y un foro que abordarán la situación y el futuro de la plataforma logística.

Será una jornada clave para el futuro del Puerto Seco de Monforte, según mantienen el alcalde, Severino Rodríguez y el presidente de la delegación de la Confederación de Empresarios de Lugo, Antonio Rodríguez.

Se abordará la situación y el futuro de la plataforma logística, y pretende confirmar que todas las administraciones, incluso la Unión Europea, contemplan el Puerto Seco y apuestan por ésta plataforma logística.

La jornada se desarrollará en el Parador de Monforte de Lemos. Por la mañana se celebrará una sesión de la red transeuropea y logística, y por la tarde una cumbre del Eixo Atlántico.

Monforte de Lemos

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El Tribunal Supremo avala la reforma urbanística para legalizar el Puerto Seco de Salvatierra

La reforma aprobada por la Xunta en Enero de 2011 para legalizar el Puerto Seco de Salvaterra-As Neves ha recibido el respaldo del Tribunal Supremo, la misma instancia que anuló el proyecto a mediados de 2010 fundamentalmente por incluir un millón de metros cuadrados de suelo forestal protegido.

La asociación de afectados por la llamada Plataforma Logística e Industrial de Salvaterra-As Neves (Plisan), presentó un recurso ante el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG), que lo desestimó, y acudió entonces al Tribunal Supremo.

Entienden los denunciantes que lo que hizo la Administración fue un subterfugio para evitar el cumplimiento del fallo judicial, pero la sala concluye que con la segregación de la zona forestal quedan resueltas las causas que motivaron la ilegalización.

El Tribunal Supremo avala los argumentos del auto del TSXG que desestimó el recurso de la asociación de afectados contra la reforma urbanística del Puerto Seco. El alto tribunal gallego señaló que “la modificación del proyecto tiene por objeto excluir el suelo de especial protección, por lo que no puede decirse que su objeto sea hacer caso omiso de la sentencia”.

Pese a la victoria para los promotores del Puerto Seco –la Autoridad Portuaria, la Zona Franca y la Xunta– los problemas no están ni mucho menos resueltos. Aunque hayan sido superadas las dos causas de la ilegalización y el polígono vuelve a estar en situación regular con un tamaño más pequeño, los denunciantes pueden presentar nuevas demandas, y ya lo han hecho.

En declaraciones a los medios, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, D. Ignacio López Chaves, ha señalado que en la Plisan hay entre 6.000 y 7.000 pleitos, y que los problemas jurídicos son complicados.

Puerto Seco Salvatierra - Las Nieves

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Pontevedra necesita más de 800.000 metros de Suelo Industrial

Xunta de GaliciaLa Xunta de Galicia cifra el déficit de suelo empresarial en la comarca de Pontevedra, en más de 800.000 metros cuadrados brutos.

El área funcional de Pontevedra, que a afectos de suelo industrial abarca las comarcas de Caldas, O Morrazo, O Salnés y la propia capital, tiene calificados para usos empresariales 1.231 hectáreas, repartidas en 20 polígonos pero en realidad sólo 23% de esa superficie está realmente en funcionamiento, de modo que el suelo existente, en realidad, es de poco más de 287 hectáreas, y buena parte está ya ocupado, con lo que la oferta disponible en venta se limita a poco más de 40 hectáreas.

El polígono pontevedrés de O Campiño es el único lleno por completo, mientras que el resto de la oferta se reparte en recintos como el parque de A Reigosa y la Central de Transportes (ambos en Ponte Caldelas), los polígonos de Campo Lameiro y A Lama, el privado de O Vao, en Pontevedra, el de Barro-Meis y el de Nantes, en Sanxenxo, aún pendientes de obras y servicios básicos.

El Plan Sectorial de Ordenación de Areas Empresariales de Galicia, que promueve el Instituto Galego de Vivenda e Solo (IGVS) pone de manifiesto que el déficit de suelo empresarial en la comarca supera los 800.000 metros cuadrados. La demanda se calcula sobre la base de la evolución de las ventas de los últimos años y las necesidades para “realojar empresas ubicadas en lugares inadecuados“.

Con este modelo, se llega a la conclusión de que en el área funcional de Pontevedra se genera un déficit de 491.244 metros cuadrados netos, que se convierten en 807.915 metros de superficie bruta. Este déficit se detecta en todas las comarcas analizadas, si bien las previsiones de nuevos polígonos no se reparten en ellas por igual.

Los parques más viables son los que se promueven en Ponte Caldelas, con la ampliación del de A Reigosa, los de Barro-Meis, el de Fragamoreira, en Poio, y el de A Ran, en Cuntis, donde se trabaja en su regularización. Estas cuatro actuaciones suman algo más de 1,5 millones de metros cuadrados, una cifra que sí permitiría cubrir el déficit detectado en la actualidad, siendo insuficiente para atender la demanda que el IGVS calcula para el año 2024. Para los próximos 10 años se considera que estas comarcas necesitarán de 387 hectáreas de suelo bruto.

Nantes y la ampliación de O Campiño podrían ser las opciones para atender a día de hoy, en el “realojo de actividades industriales existentes” con actividades industriales localizadas en lugares inadecuadas, sea en el interior de las tramas urbanas, en los puertos de Marín y Vilagarcía o en suelo rústico.

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La Xunta de Galicia unifica los entes que gestionan el suelo

Xunta de GaliciaEl presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha avanzado que hoy entrará en funcionamiento la Agencia Gallega de Infraestructuras, “la primera agencia que intenta agrupar todas las infraestructuras viarias que se hacen en la comunidad autónoma”.

Núñez Feijóo destacó que esta nueva agencia supondrá más unidad, al eliminar la tricotomía funcional existente hasta ahora; más austeridad, ya que supone un ahorro de 1,5 millones de euros; y más eficiencia, ya que el contrato de gestión que autorizamos, establece 29 indicadores para evaluar resultados.

Este nuevo organismo estará dirigido por Ethel Vázquez, hasta ahora directora general de Infraestructuras, que asumirá “todos los compromisos que anteriormente estaban repartidos en la SPI, en ACEOUSA y en la Dirección General de Infraestructuras”.

En la misma línea, Núñez Feijóo también anunció la fusión de Gestur A Coruña, Gestur Lugo, Gestur Ourense y Gestur Pontevedra en una única empresa pública, Gestur Galicia, lo que supondrá, según señaló, “una mayor coordinación, menor coste y mayor estabilidad financiera” y aseguró que el proceso administrativo y mercantil que se inicia con la fusión de las cuatro empresas públicas “no tiene marcha atrás”, destacando que con esta decisión se crea un modelo más coordinado: “Tenemos un plan sectorial del suelo, un único plan sectorial para toda Galicia. Ahora habrá un único organismo que gestione este plan”.

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Exposición Pública del Plan Sectorial de Ordenación de Areas Empresariales de Galicia

Galicia necesitará de 16 a 32 millones de metros cuadrados de suelo industrial, durante los próximos años.

Desde hoy y por un periodo de 2 meses, la Administración gallega somete a información pública el Plan Sectorial de Ordenación de Áreas Empresariales de Galicia, y avanza así un nuevo paso para su aprobación definitiva después del verano de 2012.

Este Plan Sectorial tiene como objetivo principal a planificación de las actuaciones de suelo empresarial que se podrán ejecutar en Galicia hasta 2024, siempre habida cuenta la demanda real de suelo que se produzca en cada comarca gallega y que será comprobada a través del Registro de Demandantes de Suelo Empresarial, de próxima creación. La demanda real de suelo servirá para priorizar las actuaciones prevista en el Plan y el momento de acometerlas.

De esta manera, el Plan Sectorial servirá para cuantificar y localizar la superficie necesaria de suelo empresarial y definir los ámbitos del territorio susceptibles de acoger actuaciones de carácter empresarial para cubrir las necesidades de suelo empresarial a largo plazo.

El Gobierno gallego ha realizado un estudio que determina que en los próximos años (hasta 2024) la comunidad necesitará en el peor de los escenarios 16 millones de metros cuadrados de suelo empresarial para atender la demanda, pues se calcula que más del 18% de las firmas gallegas necesitarán espacio, sobre todo para ampliar su actividad. Si se produce una mejora de la situación económica, la estimación se eleva ya a cifras que podrían oscilar entre los 24 y los 32 millones de metros.

Según los datos aportados hoy el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, junto con el director del Instituto Galego de Vivenda e Solo (IGVS), Antonio José Boné Pina, la principal demanda se concentra en las comarcas de Santiago, A Coruña, Vigo, Pontevedra, Verín, Sarria y Deza.

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Ferrol es la única de las grandes urbes gallegas sin polígono industrial

Ferrol continúa siendo una de las siete grandes ciudades gallegas sin suelo industrial para el asentamiento de nuevas firmas. Nueve años después de iniciarse los primeros trámites para crear un gran polígono en la parroquia de San Pedro de Leixa, el proyecto sigue sin ver la luz.

Mientras las distintas Administraciones demoraron la actuación prometida en el Plan Galicia, otros municipios de la comarca aprovecharon la oportunidad y fueron desarrollando suelo y captando nuevas empresas, como el naronés de Río do Pozo, que suma 1,6 millones de metros cuadrados de superficie y dispone aún de espacio libre en su cuarta ampliación.

El polígono industrial de Río do Pozo, no dejó de crecer, convirtiéndose en el epicentro de la producción y el empleo privado de la comarca, con unas 170 factorías que suman unos 3.500 puestos de trabajo.

As Pontes, As Somozas y Fene también impulsaron importantes áreas, prácticamente copadas y por ello están desarrollando ampliaciones de sus parques, aunque no todos se encuentran en la misma fase. De materializarse los planes de estos municipios, sus áreas y también el concello de Moeche, en el que la iniciativa privada está desarrollando un polígono, sumarán 2,3 millones de metros nuevos.

Los distintos recintos ya en funcionamiento en las comarcas de Ferrolterra, Eume y Ortegal, suman en estos momentos unos 5 millones de metros cuadrados de superficie, y junto a gigantes como Río do Pozo, Penapurreira (As Pontes), As Somozas y Vilar do Colo (Fene), conviven otros muy inferiores, como el de Cuíña, en Ortigueira, con 131.000 metros y ocupado al 60 %, o el de Cedeira, de superficie ligeramente inferior.