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Viveiro tiene en proyecto dos polígonos industriales

El Ayuntamiento de Viveiro tiene en proyecto los polígonos de Landrove y Chavín, aunque estos polígonos están en diferente fase de desarrollo.

En febrero de 2007 la Xunta aprobó el polígono de Landrove, por lo que Xestur Lugo empezará con las expropiaciones del treinta por ciento del terreno, la superficie que falta, de manera inmediata.

De forma paralela el alcalde de Viveiro, Melchor Roel, prepara una propuesta para que la Diputación de Lugo desarrolle otro suelo en el municipio, más concretamente en la zona de Chavín.

Tras recibir las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento, Política Territorial ha decidido mantener la clasificación de suelo urbanizable no delimitado de uso industrial para el parque de Chavín.

Independientemente de estas dos propuestas, desde el Ayuntamiento se planea poner en marcha otros 300.000 metros cuadrados para suelo industrial en Boimente.

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Empresarios de Lagartóns se interesan por A Cidade do Moble

En los últimos días varios han sido los empresarios de la zona de Lagartóns que se han interesado por el futuro polígono de A Cidade do Moble, en el municipio de A Estrada.

Los empresarios se interesan sobre todo por la situación del proyecto y expediente del polígono, ya que sospechan que se está retrasando el desarrollo del proyecto, ya que en su momento se ponía como fecha de expropiación finales del año pasado.

No obstante, A Cidade do Moble está pendiente del informe medioambiental definitivo, ya que hubo que introducir pequeños cambios en el informe previo.

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El pleno aprueba el plan sectorial del polígono de Taboada

El pleno de Taboada se reunió el pasado 7 de enero el plan sectorial que permitirá llevar a cabo el polígono industrial de la localidad.

Una vez el plan esté ratificado por el pleno, el proyecto será enviado a Urbanismo para que dé el visto bueno. Cuando esto ocurra, volverá al Ayuntamiento para su aprobación definitiva.

No obstante, el Ayuntamiento de Taboada ya ha empezado a urbanizar el polígono con una brigada de trabajadores municipales. Es necesario que el Ayuntamiento termine cuanto antes su parte de las obras, para que Xestur pueda empezar con la suya.

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La Consellería de Pesca construirá una nave multiusos en A Guarda

La Consellería de Pesca llevará a cabo dos proyectos pendientes desde 2004 en A Guarda. Así, la Consellería construirá una nave de rederas y un edificio de servicios múltiples en este municipio.

Las obras de las nuevas instalaciones han sido adjudicadas a Tragsa, que tiene un plazo de seis meses para construirlas, ya que en el segundo semestre del año deben estar preparadas para su uso.

La nave de rederas supone una inversión de 517.680 euros, y tendrá 533 metros cuadrados. En la planta baja irán los vestuarios y la nave de redes, en la planta superior las oficinas.

El edificio de usos múltiples requiere una inversión de 450.742 euros, y su superficie será de 178,74 metros cuadrados, donde se ubicarán una cámara de conservación de congelados, viveros para crustáceos, una fábrica de hielo y un local para los perceberos.

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Bértoa será el proyecto prioritario de Xestur en A Coruña

El 27 de diciembre empezaron las obras de urbanización de los 720.000 metros cuadrados de la primera fase del polígono de Bértoa, Carballo, con el desbroce.

Con este motivo María Rodríguez, gerente de Xestur Coruña, ha anunciado que la prioridad de Xestur en la provincia de Coruña será precisamente el polígono de Bértoa. De hecho, ya se están realizando los trámites para desarrollar otras dos fases, que completarían los 1,3 millones de metros cuadrados.

Las obras de urbanización corren a cargo UTE CRC Obras y Servicios – Lubasa, y suponen una inversión de 10 millones de euros. La urbanización de la primera fase de Bértoa deberá estar lista en 18 meses, aunque se estima que estará antes.

En estos momentos, el ayuntamiento de Carballo ya ha aprobado los 19 proyectos presentados por emprendedores que tenían suelo en la primera fase, por lo que en cuanto se formalice la adjudicación de las parcelas, ya podrán llevarlos a cabo.

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El polígono de Morás es fundamental dentro de la oferta de suelo en Galicia

Ante la falta de suelo en Galicia, el polígono de Morás se perfila como imprescindible para que las empresas no busquen emplazamientos en otras comunidades o en Portugal.

Esta es la postura que defienden desde la Asociación de Empresarios del polígono de Sabón, ya que como comenta Manuel Rivas Caridad, su presidente, en Galicia falta suelo industrial bien situado y bien comunicado. La estratégica colocación del polígono de Morás, con accesos directos al puerto exterior de punta Langosteira, se sitúa como uno de los polígonos con más interés para las empresas.

Son los propios empresarios los que solicitan que se desarrollen los 6 millones de metros cuadrados previstos y no sólo los 1,4 millones recogidos en la primera fase. De la misma manera, están pendientes de conocer el precio con el que saldrán las parcelas y cuándo y dónde se pueden reservar.

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Las empresas que se instalen en Sigüeiro tendrán que solicitar licencia de actividad

El ayuntamiento de Oroso ha decidido que sólo otorgará la licencia de construcción en el polígono de Sigüeiro a aquellas empresas que soliciten también la licencia de actividad.

Desde el propio ayuntamiento recuerdan que renunciaron a cerca del 10 por cierto de aprovechamiento lucrativo con el fin de que Sigüeiro fuera un polígono competitivo en cuanto a precio de suelo, con el fin de que se instalasen empresas productivas.

Pero esto no se está cumpliendo, ya que varias empresas que compraron suelo, cerca de 20 propiedades, no tienen intención de construir por ahora.

 En muchos de estos casos, el ayuntamiento considera que es especulación, por lo que pide a la Xunta que investigue estos casos y exija la devolución de las parcelas en caso de que sea especulación.

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La Consellería ya tiene suelo para ampliar el polígono de Carballo

La  Consellería  de  Vivenda  e  Solo  ya  tiene  460.000  metros  cuadrados  de  los  718.500  metros  cuadrados  necesarios  para  la  ampliación  del  polígono  industrial  de  Carballo.

Del  suelo  adquirido,  cerca  de  120.000  metros  cuadrados  han  sido  adquiridos  por  Xestur  a  través  de  la  compra-venta,  mientras  que  el  resto  procede  de  la  permuta  entre  Xestur  y  empresarios  con  suelo  en  la  zona,  que  lo  han  cambiado  por  parcelas  en  el  polígono.

Estos  19  empresarios  han  cambiado  343.742  metros  cuadrados  de  suelo  por  170.000  metros  cuadrados  de  suelo  en  el  polígono.

Este  proceso  es  el  que  ha  retrasado  las  obras  de  ampliación,  pero  facilita  en  gran  medida  la  implantación  de  empresas  en  Carballo.

No  obstante,  todavía  no  hay  fecha  para  el  inicio  de  las  obras  de  ampliación  del  polígono  de  Carballo,  pero  se  estima  que  empezarán  en  breves.

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Logidigal exige un plan de crecimiento para el puerto

Las 35 empresas asociadas en la plataforma Logidigal, han firmado un documento en el que solicitan la redacción de un plan estratégico para el puerto de Vigo en el que se recojan las necesidades de suelo a corto, medio y largo plazo.

Denuncian la falta de espacio para el desarrollo de la actividad industrial y defienden que se podría solucionar con la creación de plataformas logísticas conectadas al puerto y comunicadas con vías de alta capacidad, como Plisán.

Logidigal, formada por estibadores, transitarios, transportistas, consignatarios y empresas de servicios, piden también medidas para mejorar la competitividad de las terminales, como pueden ser la reducción de las tarifas portuarias o la eliminación del peaje de A-9 entre el puerto y el enlace a O Porriño para los camiones.

De la misma manera, insisten en la denuncia de la infrautilización de la superficie que RENFE Cargo  tiene en concesión en Guixar, que no llega al 2 por cierto.

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La Xunta prevé triplicar el suelo para plataformas logísticas en 2015

La Xunta, a través de Política Territorial, planea impulsar la creación de una red de plataformas logísticas que darían servicio a los principales ejes: Vigo-Pontevedra, Coruña-Ferrol, Santiago, Ourense y Lugo.

Así, estiman que para 2015 se haya triplicado el suelo para plataformas logísticas. El objetivo de este proyecto es garantizar una intermodalidad eficiente y competitiva entre los sistemas portuario, ferroviario y de carreteras.

Política Territorial pretende aprovechar la posibilidad de que Galicia sea la cabecera de la primera autopista del mar, ya que esto supondría grandes beneficios para el transporte marítimo.

La implantación del plan, que seguirá el modelo andaluz, supone una inversión de 620 millones de euros, por lo que desde política territorial quieren involucrar a la iniciativa privada para cofinanciar el proyecto.

Con estas plataformas logísticas, se proporcionarán servicios comunes al sector como talleres mecánicos, aprovisionamiento, compras o áreas de descanso, teniendo también la posibilidad de realizar gestiones administrativas.

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La Xunta contrata el proyecto para el polígono de Tea

La Consellería de Vivenda e Solo ha contratado el proyecto sectorial y de urbanización y el informe de sostenibilidad del futuro polígono de Tea, Ponteareas. De las siete empresas que se presentaron al concurso público convocado por la Consellería, la unión temporal de Certum, Kalitas y Palo, será la encargada de llevar a cabo estas tareas, que suponen una inversión de 315.000 euros. 

El plazo para realizar los proyectos y el informe de sostenibilidad será de cuatro meses, ya que en 2008 la Xunta quiere llevar a cabo la adquisición del suelo. La superficie del polígono alcanzará los 1.037.085 metros cuadrados, en los que se albergarán cerca de 300 empresas.

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Varios proyectos pendientes por el retraso de la vía de alta capacidad

La obra del corredor costero unirá las comarcas de Ferrolterra y Ortegal con las de A Mariña lucense está parada, lo que podría influir negativamente en la ejecución de varios proyectos industriales.

Actualmente son seis los proyectos que están en marcha en los ayuntamientos de la vía de alta capacidad, que no estará terminada como muy pronto hasta 2012.

Estos seis proyectos industriales aportarían un total de 187 hectáreas de suelo industrial, y se verían muy beneficiados por la mejora de las comunicaciones.

Los polígonos que están en trámites son el de A Trabe, en Cedeira, y San Sadurniño. En el ayuntamiento de Cedeira esperan que las obras del polígono de A Trabe puedan empezar en la primera mitad de 2008. Mientras que es probable que el Ayuntamiento de San Saduriño firme en estos días un convenio con Xestur para llevar adelante el polígono.

Además de estos polígonos de iniciativa pública, hay otros en esta zona de iniciativa privada, como son el de Moeche y Cerdido. El polígono de Moeche es probable que empiece a funcionar en 2009.