Galicia solicita impulsar el Corredor Atlántico

Los grupos con representación en el Parlamento de Galicia, han aprobado por unanimidad un texto consensuado, para que la Xunta solicite al Ministerio de Fomento medidas de impulso para el corredor de mercancías en el noroeste peninsular.

Situación del Corredor Atlántico y áreas de actuación. ADIF Febrero 2019

El Plan Director que se pretende crear y enviar al Ministerio de Fomento y a la Comisión Europea, requiere el impulso de todas las medidas necesarias para potenciar el Corredor Atlántico, que entre otras medidas contemplará:

Conseguir fondos europeos para la modernización e impulso de las conexiones ferroviarias e intermodales, potenciando los puertos de interés general, los puertos secos de Monforte y de Salvatierra “Plisan”, los grandes parques empresariales y logísticos, y el puerto exterior de Punta Langosteira en Coruña.

La redacción de un plan de conservación y modernización de la red ferroviaria gallega, destacando las líneas que conectan Ferrol – Ribadeo, Ferrol – Coruña, Vigo – Oporto, y Ourense – Lugo.

La previsión, tramitación y licitación de proyectos relevantes, para potenciar la salida sur de Vigo.

Solicitar la revisión del Reglamento Europeo, para que el puerto de Vigo sea incorporado a la red portuaria transeuropea de transportes.

Documento: Presentación ADIF Corredor Atlántico – Febrero 2019

Infinita Renovables estrena la mayor planta de biodiésel de Galicia en Ferrol

Vista aérea del puerto exterior de FerrolInfinita Renovables, filial de Isolux Corsán, estrenó ayer la fase de producción de la planta del Puerto Exterior de Ferrol.

Infinita Renovables ha invertido cerca de 80 millones de euros en esta planta, que tiene una superficie de 41.000 metros cuadrados. En esta planta se crearán 70 puestos de trabajo directos y cerca de 120 indirectos en sectores relacionados.

En esta planta se producirán cerca de 900 toneladas de biodiésel al día, lo que supone cerca de 300.000 toneladas anuales, que se distribuirán a operadores petrolíferos y empresas de transporte.

 

Fuente Imagen: Aéreas Imagen

COP Galicia quiere suelo en la ampliación del puerto exterior

La Empresa COP Galicia tiene previsto solicitar la concesión de más suelo para la ampliación de la dársena en el puerto exterior de Ferrol. Actualmente, esta firma ocupa 25.508 metros cuadrados de la primera fase del puerto exterior.

El objetivo de la compañía es adquirir 40.000 metros cuadrados en la nueva fase para diversificar sus líneas de trabajo y atraer nuevos tráficos marítimos.

Respecto a esto, COP Galicia ya ha empezado a establecer contactos para a través de su dársena mover productos agroalimentarios, componentes del sector eólico y biomasa.

De esta manera COP Galicia se convierte en la segunda empresa que hace público su interés por ocupar suelo en la fase del puerto exterior después de Terminales Marítimos de Galicia, TMGA.

 

Fuente imagen: Aéreas Imagen

El puerto exterior de A Coruña estaría preparado para 2010

Se anticipa dos años la apertura del puerto exterior de A Coruña, que podría recibir barcos desde 2010.

En una entrevista realizada por RadioVoz, el expresidente de la Autoridad Portuaria Guillermo Grandío, afirmó que se adelanta la apertura para adaptarse a los planes financieros de la Unión Europea, gracias a la intensificación del trabajo de las constructoras.

A pesar del aumento de los trabajos y si no existen contratiempos, las obras no terminarán hasta el 2011. Las mejoras previstas supondrán un cambio considerable en la seguridad y en lo referente al medio ambiente del puerto de A Coruña.

Gracias a esto, las operadoras tendrán nuevas oportunidades, ya que se espera que el tráfico anual llegue hasta los 30 millones de toneladas, cuando actualmente apenas llega a 13 millones.

Autorizada la reserva de suelo para el puerto exterior de A Coruña

En el Consejo de Ministros celebrado ayer día 13 de junio, se acordó reservar una superficie de 707,90 hectáreas de dominio público marítimo-terrestre para que la Autoridad Portuaria de A Coruña construya sus nuevas instalaciones en Punta Langosteira, futuro Puerto Exterior de A Coruña.

La reserva de estos terrenos está regulada por la Ley de Costas de 28 de julio de 1988, que establece en el artículo 47 que la Administración General del Estado podrá reservarse la utilización total o parcial de determinadas pertenencias del dominio público marítimo-terrestre, y según el cual la reserva será exclusivamente para el cumplimiento de fines de su competencia (entre los que se citan obras, instalaciones o servicios) durante el tiempo necesario para ello.

Las obras del Puerto Exterior incluyen un dique de abrigo de 3,355 kms. de longitud total y un contradique de 579 metros, además de un muelle transversal de 921 metros que tendrá un calado entre 22 y 16 metros.

Se crearán también 143,5 hectáreas de explanadas, de las que 91 serán terrenos ganados al mar, y se realizarán los accesos terrestres al nuevo puerto, mediante su conexión con el polígono industrial de Sabón.

La Autoridad Portuaria es a quién corresponde la gestión del nuevo puerto.