El puerto exterior de A Coruña estaría preparado para 2010

Se anticipa dos años la apertura del puerto exterior de A Coruña, que podría recibir barcos desde 2010.

En una entrevista realizada por RadioVoz, el expresidente de la Autoridad Portuaria Guillermo Grandío, afirmó que se adelanta la apertura para adaptarse a los planes financieros de la Unión Europea, gracias a la intensificación del trabajo de las constructoras.

A pesar del aumento de los trabajos y si no existen contratiempos, las obras no terminarán hasta el 2011. Las mejoras previstas supondrán un cambio considerable en la seguridad y en lo referente al medio ambiente del puerto de A Coruña.

Gracias a esto, las operadoras tendrán nuevas oportunidades, ya que se espera que el tráfico anual llegue hasta los 30 millones de toneladas, cuando actualmente apenas llega a 13 millones.

La Cámara de Comercio de A Coruña reclama más suelo industrial

El último pleno de la Cámara de Comercio de A Coruña se ha centrado en la necesidad de suelo industrial en Galicia con el objetivo de dinamizar el tejido empresarial. La Cámara señala que esa carencia ya fue trasladada al nuevo Gobierno autonómico en un informe pormenorizado en el que se manifestaba que la escasez de suelo industrial está generando un importante encarecimiento del mismo, y en consecuencia, el traslado de las empresas y la desviación de nuevos proyectos a otras zonas próximas, como el norte de Portugal.

Se alerta asimismo de que la situación es especialmente grave en el entorno de la ciudad de A Coruña, donde la disponibilidad de espacio es mínima, algo que también ocurre en puntos más alejados como la Costa da Morte.

Por todo ello, la entidad considera necesario que se cumpla con las previsiones de nuevo suelo, que el Instituto Galego de Vivenda e Solo han cuantificado para toda Galicia en 48 nuevos parques empresariales, con una superficie de unos quince millones de metros cuadrados. En este sentido, recomienda agilizar las construcción del polígono industrial cercano a los nuevos muelles del Puerto Exterior.

Autorizada la reserva de suelo para el puerto exterior de A Coruña

En el Consejo de Ministros celebrado ayer día 13 de junio, se acordó reservar una superficie de 707,90 hectáreas de dominio público marítimo-terrestre para que la Autoridad Portuaria de A Coruña construya sus nuevas instalaciones en Punta Langosteira, futuro Puerto Exterior de A Coruña.

La reserva de estos terrenos está regulada por la Ley de Costas de 28 de julio de 1988, que establece en el artículo 47 que la Administración General del Estado podrá reservarse la utilización total o parcial de determinadas pertenencias del dominio público marítimo-terrestre, y según el cual la reserva será exclusivamente para el cumplimiento de fines de su competencia (entre los que se citan obras, instalaciones o servicios) durante el tiempo necesario para ello.

Las obras del Puerto Exterior incluyen un dique de abrigo de 3,355 kms. de longitud total y un contradique de 579 metros, además de un muelle transversal de 921 metros que tendrá un calado entre 22 y 16 metros.

Se crearán también 143,5 hectáreas de explanadas, de las que 91 serán terrenos ganados al mar, y se realizarán los accesos terrestres al nuevo puerto, mediante su conexión con el polígono industrial de Sabón.

La Autoridad Portuaria es a quién corresponde la gestión del nuevo puerto.

No habrá empresas en el Parque Ofimático de La Coruña

Aunque parece un contrasentido, la vivienda absorberá la totalidad de los cuatrocientos mil metros que se urbanizarán en parcela S-10, entre Matogrande, Monelos, Eirís y el Barrio de las Flores, a la entrada de la ciudad de La Coruña.

El ayuntamiento aprobará el planeamiento el próximo lunes, permitiendo el inicio de las obras tras resolver las diez alegaciones presentadas.

La intención inicial del ayuntamiento para esa zona, conocida como Parque Ofimático, era dotarla con los últimos avances tecnológicos para contribuir a la captación de nuevas empresas dedicadas a la investigación y a las nuevas tecnologías. Ahora, la propuesta cambia por completo su orientación y lo que en principio iba a ser un área dedicada a empresas tecnológicas y de servicios, ha acabado convirtiéndose en una zona residencial que en el mejor de los casos conservará únicamente el nombre del proyecto inicial.

En la memoria del proyecto, que Xestur puso en manos del arquitecto José González-Cebrián Tello, se estima que el coste de urbanización alcanzará los treinta millones de euros: más de trece millones destinados a viales y a más de siete mil plazas de aparcamiento, dos millones trescientos mil euros en un paso elevado sobre Alfonso Molina y casi otro destinado a una plaza central.

En esta nueva zona residencial la mitad de las viviendas del Parque Ofimático serán de protección oficial.

Las expectativas de las empresas para implantarse en un espacio que inicialmente se destinaría en toda su extensión a sectores tecnológicos, han quedado pulverizadas sin ninguna otra opción. De cualquier forma parece que nadie medirá las consecuencias en pérdidas de generación de empleo o implantaciones de nuevas empresas que no se realizarán en la ciudad.

Redacción.

El parque industrial de Vío constará de 697.580 metros cuadrados.

El parque industrial de Vío, situado frente a Pocomaco y “continuación natural de este polígono”, constará de 697.580 metros cuadrados.

Algo más de 354.000 m2. se reservarán para uso industria y comercial, distribuidos en 41 parcelas. El ayuntamiento quiere atraer a empresas de nuevas tecnologías al nuevo polígono.

Los 700.000 m2. de superficie convertirán a Vío en el segundo polígono más grande de la ciudad, tras A Grela-Bens (1.407.000) y Pocomaco (467.000).

El Plan Galicia levanta las naves

El mercado de las naves industriales en Galicia se encontraba hace meses en un proceso de lento crecimiento, motivado principalmente por la escasez de suelo y por la enorme fluctuación en los precios.

Tras la tragedia del Prestige, un proyecto de reactivación económica bajo el nombre de Plan Galicia, ha levantado el ánimo en los empresarios que estaban dispuestos a situar en territorio gallego un recinto cubierto para levantar su empresa.

Los movimientos económicos, giran en torno al alquiler, precisamente porque la falta de suelo en el que asentar las naves hace que muchos propietarios prefieran mantener en posesión su nave a la espera de lo que pueda ocurrir.

Galicia apenas puede ofrecer actualmente grandes espacios en los que ubicar una nave de considerables proporciones. Empresarios madrileños (principalmente), asturianos y portugueses se quedan así a las puertas de entrar en el mercado gallego.

El incremento de polígonos podría reducir los precios de venta y alquiler a medio plazo; Motivará cuanto menos que el precio del suelo en el extrarradio se mantenga o reduzca y se estabilicen los asentamientos de empresas. El precio medio del metro cuadrado en alquiler es de cuatro euros en Galicia.

En cuanto a la demanda de recintos industriales, siempre se ha mantenido en tres ciudades fundamentalmente: A Coruña, Santiago y Vigo.