Los proyectos de la Xunta no solucionan las carencias de Vigo y A Coruña

Los presupuestos de la Xunta para 2007 apuestan por la creación de suelo industrial en Galicia. No obstante, este suelo industrial no logra paliar la gran demanda que hay en Vigo y A Coruña.

Las actuaciones que la Xunta tiene previstas a nivel industrial para 2007 son básicamente el plan sectorial de Mos, 24 millones, el parque empresarial de Poio, 7,5 millones, y los polígonos de carballeda de Avia, Pereiro de Aguiar, O Barco y Val de Rabeda, que recibirán en total 15 millones.

La Xunta apuesta por crear 800.000 metros cuadrados de suelo en Mos, pero se olvida de la ampliación del polígono de Balaídos, del Parque Tecnológico y del polígono de Matamá.

En el caso de A Coruña, la Xunta tiene previsto crear 1,5 millones de metros cuadrados vinculados al puerto exterior.

Zona Franca de Vigo busca suelo industrial

El Consorcio de la Zona Franca de Vigo ha decido encargar a una consultoría, Consulting e Ingeniería Internacional S.A., la búsqueda de bolsas para suelo industrial en la zona de Vigo para dar salida a la demanda existente.

En estos momentos está pendiente la aprobación del PXOM, que recoge tres proyectos importantes a nivel industrial para Vigo: el polígono de Balaídos (250.000 metros cuadrados), el parque tecnológico de Beade-Valladares (250.000 metros cuadrados) y el polígono de Matamá (1.200.000 metros cuadrados).

De la misma manera el parque empresarial de O Morrazo está parado, pero Zona Franca tratará de darle el impulso que necesita para poder llevar a cabo el proyecto.

En A Laracha solicitan más suelo industrial

José Manuel López Varela, alcalde de A Laracha, se reunió la semana pasada con Luis Barcia, delegado provincial de la Consellería de Innovación e Industria, para estudiar la idea de ampliar el suelo industrial en A Laracha.

Según el propio alcalde son muchas las empresas que se han interesado por el suelo del futuro polígono, por lo que la demanda de suelo supera la oferta.

El Plan General de Ordenación Municipal de A Laracha reserva cerca de tres millones de metros cuadrados para uso industrial. En estos momentos se desarrollan 850.000 metros cuadrados, pero las solicitudes de suelo superan esta superficie.

Por ello, el alcalde pidió al delegado provincial que estudiaran la posibilidad de desarrollar 600.000 metros cuadrados más.

Desde el Ayuntamiento de Lugo reclaman suelo propio

El alcalde de Lugo, José López Orozco, ha declarado recientemente que quiere suelo industrial urbanizado para gestionar directamente desde el Ayuntamiento a cambio de los terrenos del antiguo polvorín.

De los más de dos millones de metros cuadrados del polígono de As Gándaras, cerca de millón y medio se corresponde con el antiguo polvorín.

Para ello el alcalde pretende empezar cuanto antes las negociaciones con la Consellería de Vivenda e Solo para ver si este proyecto es viable. Respecto la forma de llevarlo a cabo, José López Orozco está abierto a cualquier posibilidad, bien sea a través de la expropiación, por convenio o incluso por consorcio.

Otra empresa más abandona Galicia

La empresa Construcciones Aeronáuticas de Galicia ha abandonado casi por completo su presencia en Ribadeo, donde tenía su sede y en la que quedará una pequeña oficina, para trasladarse a Zaragoza, concretamente a la localidad de Villanueva de Gállego.

Según la empresa, el traslado se debe a que la compañía no encontró el apoyo de la Xunta ni del resto de las administraciones públicas cuando en el 2004 les pidió ayuda para ampliar sus instalaciones y hacer frente así a un importante pedido de su avioneta Toxo. Por el contrario, el Gobierno de Aragón no dudó en participar en el capital de la compañía de la que es presidente el gallego José Luis Miró, llevándose con este apoyo la empresa a aquellas tierras.

A Costa da Morte espera por suelo industrial que tanto necesita

En el 2003, tras la catástrofe del Prestige, A Costa da Morte mostró su necesidad de suelo industrial, pero tres años después, siguen esperando ver resultados.

Si bien en el 2003 la idea era construir polígonos en la mayoría de los ayuntamientos de la zona, en estos momentos ninguno de estos parques está en funcionamiento.

Los trámites son complejos, y están acumulando múltiples retrasos tanto en la redacción de los informes, como en la adquisición de los terrenos. Por ejemplo en Cee, ya están disponibles todos los terrenos menos el de un propietario. Otro caso que ilustra esto es el polígono de Vimianzo, que aunque es el que más adelantado va, todavía falta algún terreno.

Fisterra y Sonería, que actualmente cuentan con 50.000 metros cuadrados, pasarán a tener cerca de 2 millones de metros cuadrados. Y Laracha tiene previstos 800.000 metros cuadrados y resalta por su cercanía a A Coruña.

Pero tal es la demanda existente, que a lo ocho parques previstos en el Plan Galicia, se le ha sumado otro de iniciativa privada de empresarios locales.

Sin embargo, los ayuntamientos demandan infraestructuras para poder competir con el resto de Galicia.

La Asociación de Empresarios de Deza cambia de directiva

La nueva directiva de la Asociación de empresarios de Deza, presidida por Jose Luis Vila, se reunirá a lo largo del día de hoy con Xosé Crespo, alcalde de Lalín. La finalidad de esta reunión es presentarse al alcalde y presentarle las inquietudes de los empresarios deducidas de la última asamblea de la asociación.

De la misma manera le presentarán al alcalde el programa de actuaciones aprobado para los próximos dos años. Entre las medidas que pretenden alcanzar, está la necesidad de conseguir suelo industrial ya que sólo queda una parcela de la tercera fase de Lalín 2000, así como una mayor limpieza de los polígonos.

Pretenden evitar en todo momento que los empresarios interesados en instalarse en Lalín, se tengan que ir a otras localidades por falta de suelo, como ya ha sucedido.

Alumisán podría marcharse de Galicia por falta de suelo

El grupo Alumisán, grupo dedicado a la transformación del aluminio, necesita suelo debido a su crecimiento en los últimos años. Así, este grupo tiene como primera opción Santiago, ya que sus trabajadores son de la zona y esta ciudad está muy bien comunicada con sus mercados.

El problema reside en que Alumisán necesita 30.000 metros cuadrados de suelo industrial, y conseguir esta superficie en Santiago a día de hoy es prácticamente imposible, ya que las pocas parcelas de estas dimensiones tienen un precio desorbitado.

Desde la Xunta y desde el Ayuntamiento de Santiago, están poniendo todas las facilidades e interés a su alcance para que Alumisán pueda quedarse en Santiago, ya que desde la empresa han asegurado que si no consiguen el suelo, no dudarán en marcharse a Asturias, de donde han recibido ofertas muy interesantes.

En Ferrol se sigue demandando suelo industrial

El alcalde de Ferrol y el presidente de la Confederación de Empresarios Ferrolterra, siguen insistiendo en la importancia de que esta comarca cuente con más suelo industrial. Actualmente, Ferrol no cuenta con parcelas disponibles para que se establezcan nuevas empresas, lo que dificulta la recuperación de la crisis que arrastra desde hace años.

Por tanto lo que quieren, es que Ferrol se dote con suelo bien equipado y conectado por carretera y ferrocarril, por ejemplo con el parque empresarial de San Pedro de Leixa y la plataforma logística de Brión.

En Valadouro hay una demanda de cerca de 260.000 metros cuadrados

La gestora de empresarios de Alfoz y O Valadouro, ha declarado que actualmente existe una necesidad de suelo industrial en la zona de 260.000 metros cuadrados, lo que justificaría la construcción del polígono industrial que tanto reclaman.

Por ello, intentarán presentar un proyecto razonable ante en nuevo ejecutivo de la Xunta, y para tener una visión más real de la situación, el próximo 1 de abril se reunirán con los empresarios interesados en instalarse en el posible polígono industrial.

La iniciativa parte de esta gestora, porque los ayuntamientos no creen viable este polígono por la posible presencia de restos arqueológicos y por el coste del abastecimiento eléctrico. A pesar de ello, la gestora es mucho más optimista, ya que no lo ve tan difícil.

El plan de ordenación de montes de Vigo descarta el uso industrial

Las comunidades de montes de Vigo han elaborado los planes de ordenación de los montes mancomunados, en los que no se destina ni un metro cuadrado a fines industriales.

En los últimos 8 años la superficie forestal en Vigo se redujo en un 12 por ciento, y los comuneros no están por la labor de que esta tasa siga creciendo. Por ello, piden al ayuntamiento que libere bolsas de suelo industrial de los peris para solventar la necesidad de suelo industrial.

La Xunta llevará ante el Parlamento Gallego la Ley de Montes, en la que se atribuye a las comunidades de montes la potestad de ceder superficie para las empresas, por lo que la solicitud de calificación deberá partir de la propia comunidad, si la Administración la acepta, una vez se expropien los terrenos, la superficie pasará a ser de uso público.

No obstante, los comuneros de Vigo han declarado que no tienen intención de hacer uso de la ley a corto o a medio plazo, precisamente para frenar en la medida de lo posible la deforestación.

En España escasea el suelo para plataformas logísticas

En los últimos años, el sector de logística ha sido uno de los sectores que más ha crecido dentro del sector inmobiliario, ya que sus resultados son muy favorables para al inversor en términos de rentabilidad.

Pero la tendencia actual es que cada vez existan mayores diferencias entre la oferta y la demanda, ya que el encarecimiento del suelo está provocando una gran escasez del producto, sobre todo en ciudades como Madrid y Barcelona. Por ello, cada vez más, los inversores optan por adquirir y desarrollar suelo no urbanizado ante la falta de suelo finalista e inmuebles en venta modernos.

No obstante, se siguen desarrollando plataformas logísticas, como es el caso de ARASUR, plataforma logística multimodal de Álava. Esta plataforma que se inauguró en enero de 2006, cuenta en su primera fase con 70.000 metros cuadrados para comercializar.

De esta manera, ARASUR se concibe como centro de atracción de la nueva logística en el norte de España. Por su envergadura servirá de apoyo para el transporte internacional, sobre todo las rutas europeas como la Ruta de Portugal y la Ruta Europea del Atlántico.