La fundación Amigos de Galicia ya tiene suelo en O Pousadoiro

La fundación Amigos de Galicia firmará hoy, 3 de enero, ante notario el documento por el cual recibe como donación una parcela en el polígono O Pousadoiro, Vilagarcía de Arousa. En esta firma estarán presentes en presidente de la fundación, Jesús Busto, el secretario, José Vascuas, y el donante del suelo, Armenio Martínez.

En esta parcela, la fundación construirá una nave de mayores dimensiones de la que poseen en la actualidad para almacenar los productos que reparte entre los necesitados.

El proyecto de la obra se realizará de manera gratuita por los arquitectos y aparejadores de Amigos de Galicia.

El Ayuntamiento ratifica la compra de una parcela en Vilar de Colo

El pleno del Ayuntamiento de Fene ratificará hoy la compra de una parcela en el polígono de Vilar de Colo a Sepes, propietaria del polígono. La parcela estará destinada a la construcción del punto limpio compartido por los municipios de Fene y Cabanas.

En un principio la Consellería de Medio Ambiente asumió la construcción del punto limpio, pero los dos ayuntamientos no se pusieron de acuerdo hasta el cambio de gobierno. Desde los dos ayuntamientos tienen dos prioridades a nivel industrial, conseguir el punto limpio y la ampliación del polígono.

La parcela para el punto limpio costará 30.000 euros a cada municipio, y una vez sea aprobado por los dos plenos, el suelo pasará a disposición de la Xunta.

Se aprueba el Plan Xeral de Vigo

El 29 de diciembre de 2007 se ha aprobado el Plan Xeral de Vigo, que se basa en ocho aspectos fundamentales: suelo residencial, pisos de protección oficial, casas afectadas por el PXOM, grandes infraestructuras, suelo industrial, zonas verdes, equipamientos y deportes.

A nivel industrial las medidas que recoge el PXOM aumentarán la oferta industrial de Vigo en 2,5 millones de metros cuadrados. Entre las acciones que se llevarán a cabo están el parque industrial de Matamá – Valladares, la ampliación de Balaídos y la ampliación del Parque Tecnológico de Valladares.

El parque empresarial de Matamá – Valladares, promovido por Zona Franca, abarcará una superficie de 1,3 millones de metros cuadrados, y dará prioridad a las empresas de industrias de frío.

La ampliación de Balaídos, promovida también por Zona Franca, dotará a Citroën con 230.000 metros cuadrados de suelo.

El Parque Tecnológico de Valladares, aumentará su oferta industrial en 200.000 metros cuadrados. De la misma manera, se prevé un polígono de reciclaje de 160.000 metros cuadrados y zonas industriales en Candeán.

Explosión en una nave en el parque tecnológico de Valladares

Una explosión ha destruido 500 metros cuadrados de la nave que Delta Vigo tiene en el parque tecnológico de Valladares.

El origen de la explosión parece estar en una chispa que saltó mientras unos operarios realizaban obras de montaje de maquinaria con soldaduras, y las llamas se expandieron rápido porque la nave estaba recubierta de planchas de poliuretano.

Un operario de la nave resultó herido con quemaduras en las piernas al ser alcanzado por la explosión, por lo que fue evacuado en ambulancia al complejo hospitalario Povisa.

Bértoa será el proyecto prioritario de Xestur en A Coruña

El 27 de diciembre empezaron las obras de urbanización de los 720.000 metros cuadrados de la primera fase del polígono de Bértoa, Carballo, con el desbroce.

Con este motivo María Rodríguez, gerente de Xestur Coruña, ha anunciado que la prioridad de Xestur en la provincia de Coruña será precisamente el polígono de Bértoa. De hecho, ya se están realizando los trámites para desarrollar otras dos fases, que completarían los 1,3 millones de metros cuadrados.

Las obras de urbanización corren a cargo UTE CRC Obras y Servicios – Lubasa, y suponen una inversión de 10 millones de euros. La urbanización de la primera fase de Bértoa deberá estar lista en 18 meses, aunque se estima que estará antes.

En estos momentos, el ayuntamiento de Carballo ya ha aprobado los 19 proyectos presentados por emprendedores que tenían suelo en la primera fase, por lo que en cuanto se formalice la adjudicación de las parcelas, ya podrán llevarlos a cabo.

El Ayuntamiento vende una parcela en Milladoiro

El Ayuntamiento de Ames vende una parcela en el polígono Novo Milladoiro que tenía un precio de salida de 964.000 euros.

La mejor oferta, según fuentes del propio ayuntamiento, fue la del Grupo Caeiro, aunque empresas como Forjas de Santiago o Almacenes Casan también presentaron sus ofertas. Entre los criterios que se barajaron la elegir la mejor oferta están los aspectos económicos, aspectos técnicos del proyecto o el número de puestos de trabajo que vaya a crear.

Su oferta supera el millón de euros, pero antes de que se le adjudique la parcela, el pleno del ayuntamiento deberá aprobar la venta. Los beneficios de la venta se invertirán en el propio municipio.

Una vez sea efectiva la venta de la parcela de 8.000 metros cuadrados, la empresa adjudicataria tendrá un año para solicitar la licencia de edificación de las instalaciones. Si este plazo no se cumple, la nave volverá al  ayuntamiento.

El polígono de Morás es fundamental dentro de la oferta de suelo en Galicia

Ante la falta de suelo en Galicia, el polígono de Morás se perfila como imprescindible para que las empresas no busquen emplazamientos en otras comunidades o en Portugal.

Esta es la postura que defienden desde la Asociación de Empresarios del polígono de Sabón, ya que como comenta Manuel Rivas Caridad, su presidente, en Galicia falta suelo industrial bien situado y bien comunicado. La estratégica colocación del polígono de Morás, con accesos directos al puerto exterior de punta Langosteira, se sitúa como uno de los polígonos con más interés para las empresas.

Son los propios empresarios los que solicitan que se desarrollen los 6 millones de metros cuadrados previstos y no sólo los 1,4 millones recogidos en la primera fase. De la misma manera, están pendientes de conocer el precio con el que saldrán las parcelas y cuándo y dónde se pueden reservar.

Las empresas que se instalen en Sigüeiro tendrán que solicitar licencia de actividad

El ayuntamiento de Oroso ha decidido que sólo otorgará la licencia de construcción en el polígono de Sigüeiro a aquellas empresas que soliciten también la licencia de actividad.

Desde el propio ayuntamiento recuerdan que renunciaron a cerca del 10 por cierto de aprovechamiento lucrativo con el fin de que Sigüeiro fuera un polígono competitivo en cuanto a precio de suelo, con el fin de que se instalasen empresas productivas.

Pero esto no se está cumpliendo, ya que varias empresas que compraron suelo, cerca de 20 propiedades, no tienen intención de construir por ahora.

 En muchos de estos casos, el ayuntamiento considera que es especulación, por lo que pide a la Xunta que investigue estos casos y exija la devolución de las parcelas en caso de que sea especulación.

La Consellería ya tiene suelo para ampliar el polígono de Carballo

La  Consellería  de  Vivenda  e  Solo  ya  tiene  460.000  metros  cuadrados  de  los  718.500  metros  cuadrados  necesarios  para  la  ampliación  del  polígono  industrial  de  Carballo.

Del  suelo  adquirido,  cerca  de  120.000  metros  cuadrados  han  sido  adquiridos  por  Xestur  a  través  de  la  compra-venta,  mientras  que  el  resto  procede  de  la  permuta  entre  Xestur  y  empresarios  con  suelo  en  la  zona,  que  lo  han  cambiado  por  parcelas  en  el  polígono.

Estos  19  empresarios  han  cambiado  343.742  metros  cuadrados  de  suelo  por  170.000  metros  cuadrados  de  suelo  en  el  polígono.

Este  proceso  es  el  que  ha  retrasado  las  obras  de  ampliación,  pero  facilita  en  gran  medida  la  implantación  de  empresas  en  Carballo.

No  obstante,  todavía  no  hay  fecha  para  el  inicio  de  las  obras  de  ampliación  del  polígono  de  Carballo,  pero  se  estima  que  empezarán  en  breves.

Ocho polígonos gallegos carecen de banda ancha

Según  un  informe  hecho  por  el  Programa  de  Extensión  del  Acceso  a  la  Banda  Ancha,  PEBA,  que  ha  hecho  público  el  Ministerio  de  Industria,  ocho  polígonos  gallegos  carecen  de  acceso  rápido  a  la  Red.

Los  planes  PEBA  I  y  PEBA  II  garantizaban  que  estos  polígonos  deberían  tener  una  conexión  rápida  a  Internet  antes  de  octubre,  pero  no  ha  sido  así.

Así,  el  16  por  ciento  de  los  polígonos  que  ya  están  operativos  dependientes  de  Xestur  no  tienen  banda  ancha.  Estos  polígonos  son:  Alvedro  y  As  Somozas  (A  Coruña),  Cervo,  Pastoriza,  Barreiros  y  Lourenzá  (Lugo),  Carballiño  (Ourense)  y  Silleda  (Pontevedra).

El  problema  para  esto  probablemente  esté  en  la  dispersión  poblacional  de  Galicia,  que  ha  provocado  que  prácticamente  todos  los  ayuntamientos  tienen  programado  un  polígono  industrial.  Esto  provoca  que  en  muchos  casos  haya  que  utilizar  tecnologías  alternativas  al  cable  o  al  ADSL.

En  polígonos  como  As  Somozas,  Barreiros  o  Carballiño  está  previsto  que  la  alta  velocidad  llegue  vía  satélite.

Logidigal exige un plan de crecimiento para el puerto

Las 35 empresas asociadas en la plataforma Logidigal, han firmado un documento en el que solicitan la redacción de un plan estratégico para el puerto de Vigo en el que se recojan las necesidades de suelo a corto, medio y largo plazo.

Denuncian la falta de espacio para el desarrollo de la actividad industrial y defienden que se podría solucionar con la creación de plataformas logísticas conectadas al puerto y comunicadas con vías de alta capacidad, como Plisán.

Logidigal, formada por estibadores, transitarios, transportistas, consignatarios y empresas de servicios, piden también medidas para mejorar la competitividad de las terminales, como pueden ser la reducción de las tarifas portuarias o la eliminación del peaje de A-9 entre el puerto y el enlace a O Porriño para los camiones.

De la misma manera, insisten en la denuncia de la infrautilización de la superficie que RENFE Cargo  tiene en concesión en Guixar, que no llega al 2 por cierto.

La Xunta prevé triplicar el suelo para plataformas logísticas en 2015

La Xunta, a través de Política Territorial, planea impulsar la creación de una red de plataformas logísticas que darían servicio a los principales ejes: Vigo-Pontevedra, Coruña-Ferrol, Santiago, Ourense y Lugo.

Así, estiman que para 2015 se haya triplicado el suelo para plataformas logísticas. El objetivo de este proyecto es garantizar una intermodalidad eficiente y competitiva entre los sistemas portuario, ferroviario y de carreteras.

Política Territorial pretende aprovechar la posibilidad de que Galicia sea la cabecera de la primera autopista del mar, ya que esto supondría grandes beneficios para el transporte marítimo.

La implantación del plan, que seguirá el modelo andaluz, supone una inversión de 620 millones de euros, por lo que desde política territorial quieren involucrar a la iniciativa privada para cofinanciar el proyecto.

Con estas plataformas logísticas, se proporcionarán servicios comunes al sector como talleres mecánicos, aprovisionamiento, compras o áreas de descanso, teniendo también la posibilidad de realizar gestiones administrativas.