Arcelor publica una guía sobre los aparcamientos con estructura metálica

El grupo Arcelor, líder mundial de la industria del acero, ha elaborado una guía técnica de especial utilidad para desarrollar proyectos de aparcamientos con estructura metálica.

La propuesta de Arcelor permite optimizar la distribución de un aparcamiento, el aprovechamiento al máximo de cada plaza, así como la optimización anti-incendios y anti-corrosión.

Los aparcamientos de estructura metálica, tanto multiplanta como subterráneos, son una solución inteligente que frente a otras ofertas, mejora tres aspectos esenciales como son la seguridad, el espacio y el coste competitivo.

Por ello, su distribución está pensada para mejorar la seguridad de las personas. Las vigas de vanos grandes permiten reducir el número de pilares, generando así más espacio. Al realizarse con elementos prefabricados, se reducen los plazos y como consecuencia se abaratan los costes.

Para cualquier consulta, Galicia Naves pone a su disposición el texto completo de la guía técnica sobre los aparcamientos con estructuras metálicas de Arcelor en www.galicianaves.com/ftp

Castro de Ribeiras de Lea está casi agotado

Cerca del 90 por ciento de la superficie de la ampliación del polígono de Castro de Ribeiras de Lea ya está vendido. La próxima semana se celebrará una reunión en Xestur Lugo en la que decidirá la adjudicación de este suelo.

La Consellería de Vivenda e Solo hizo público que 14 empresas se han mostrado interesadas en comprar 36 de las 41 parcelas que están disponibles, por lo que sólo quedarían libres 55.704 metros cuadrados.

La mayoría de las parcelas tienen una superficie que va desde los 568 a los 2.429 metros cuadrados, y el precio oscila entre los 36 y los 40 euros el metro cuadrado.

Comienzan los trámites en A Ran

El pasado sábado Emiliano Quintillán, gerente de Xestur Pontevedra, se reunió con los representantes de las comunidades de montes afectadas por el proyecto del polígono de A Ran.

Fruto del buen ambiente en esta reunión, Xestur empezará con los primeros trabajos de campo como el estudio topográfico y la redacción del parcelario de la zona.

Pero esta reunión no será la última, ya que Emiliano Quintillán quiere seguir manteniendo el contacto para que el resultado final agrade en la medida de lo posible a todas las partes implicadas.

No obstante, los comuneros se mostraron reacios a que Ence se traslade a A Ran debido a su tradición termal. El gerente de Xestur y la alcaldesa rechazaron la idea de que A Ran vaya a ser el nuevo emplazamiento de Ence.

El área agroindustrial de Cruces tiene el apoyo de Xestur

El alcalde de Cruces, Jesús Otero, ha apoyado desde el principio la idea de construir un polígono temático agroindustrial. Esta iniciativa cada vez está más clara gracias a los apoyos con los que cuenta, como por ejemplo Emiliano Quintillán, gerente de Xestur.

El alcalde quiere conseguir apoyo oficial para este proyecto, y avala esta iniciativa con una demanda de 200.000 metros cuadrados y una partida económica municipal de 600.000 euros.

A pesar de que Emiliano Quintillán se mostró receptivo con la idea, ha propuesto varias modificaciones, como que la superficie del polígono se limite a un lado de la carretera que separa Sabrexo y Carbia, evitando así problemas viales, o que el polígono se desarrolle en diferentes fases.

La Xunta obliga a actuar contra una nave con licencia en Padrón

La Consellería de Política Terrotorial ha resuelto que el alcalde de Padrón, Jesús Villamor, deberá adoptar medidas contra una nave situada en A Matanza junto al cementerio que, según la consellería, no se adapta a la legalidad.

El alcalde deberá actuar contra esta nave en el plazo de un mes. La consellería de Política Territorial empezó a investigar hace tres años tras recibir diversas denuncias sobre la legalidad de esta nave, ya que aunque el suelo está considerado como urbano residencial de edificación entre medianeras, el ayuntamiento concedió la licencia para construir una planta baja para almacén.

Por ello, el alcalde tendrá que restaurar el orden urbanístico por orden de la resolución de esta consellería.

El Parque Tecnológico de Galicia duplicará su superficie

Debido a la gran demanda que existe, el Parque Tecnológico de Galicia duplicará en los próximos años la superficie de su suelo. El conselleiro de Industria, Fernando Xosé Blanco, ha afirmado que la ampliación del PTG será de cerca de 43 hectáreas más y que se llevará a cabo teniendo en cuenta el PGOM de San Cibrao y el proyecto de la plataforma logística prevista para esta zona.

Para poder realizar esta ampliación, la inversión vendrá de las consellerías de Industria y Vivienda, del propio Parque Tecnológico, e incluso se podría llegar a contar con fondos europeos y estatales.

Entre las iniciativas que se prevén para la futura ampliación, están un edificio para acoger empresas en alquiler y un solar para un parque fotovoltaico que serviría para centro de demostraciones y difusión de sistemas energéticos alternativos.

En Ferrol se sigue demandando suelo industrial

El alcalde de Ferrol y el presidente de la Confederación de Empresarios Ferrolterra, siguen insistiendo en la importancia de que esta comarca cuente con más suelo industrial. Actualmente, Ferrol no cuenta con parcelas disponibles para que se establezcan nuevas empresas, lo que dificulta la recuperación de la crisis que arrastra desde hace años.

Por tanto lo que quieren, es que Ferrol se dote con suelo bien equipado y conectado por carretera y ferrocarril, por ejemplo con el parque empresarial de San Pedro de Leixa y la plataforma logística de Brión.

Barcelona es la ciudad española más cara para la actividad industrial

Cushman & Wakefiel realizan anualmente un informe sobre los gastos relacionados con el alquiler y la venta de inmuebles destinados a la actividad industrial o logística en 122 ciudades de 44 países.

De este informe se deducen cosas tan interesantes como que por tercer año consecutivo suben los costes de implantación de la actividad logística en el mundo, y que Londres es la ciudad más cara para este fin. Por detrás de Londres están Tokio y Dublín. Sin embargo, las regiones que más han crecido son África y Oriente Medio, seguidas de Asia – Pácifico, Estados Unidos y Canadá.

En España, la ciudad más cara para la actividad logística e industrial, sigue siendo Barcelona, ya que el coste de implantación de una nave es de 98 euros, frente a Madrid, donde implantarse cuesta entre 62 y 88 euros.

El pleno de Cabanas pide parar la urbanización de Vilar de Colo

En el último pleno de Cabanas, se ha aprobado por unanimidad una moción en la que se pide al ayuntamiento que paralice el proyecto de urbanización de la primera fase del polígono industrial de Vilar de Colo para que Sepes y el propio ayuntamiento tomen una decisión sobre el recorrido del Camino de Santiago.

En febrero el pleno municipal aprobaba pedir a Sepes el cambio en las parcelas del bloque Q y el bloque comercial, así como que atendiese a las quejas de los vecinos y de la Dirección Xeral de Turismo en lo relativo al Camino de Santiago.

Los vecinos no están de acuerdo con que el Camino Inglés pase por el interior del polígono, y muestran además su descontento y preocupación por el cierre de uno de los accesos desde O Pereiro al polígono.

En Valadouro hay una demanda de cerca de 260.000 metros cuadrados

La gestora de empresarios de Alfoz y O Valadouro, ha declarado que actualmente existe una necesidad de suelo industrial en la zona de 260.000 metros cuadrados, lo que justificaría la construcción del polígono industrial que tanto reclaman.

Por ello, intentarán presentar un proyecto razonable ante en nuevo ejecutivo de la Xunta, y para tener una visión más real de la situación, el próximo 1 de abril se reunirán con los empresarios interesados en instalarse en el posible polígono industrial.

La iniciativa parte de esta gestora, porque los ayuntamientos no creen viable este polígono por la posible presencia de restos arqueológicos y por el coste del abastecimiento eléctrico. A pesar de ello, la gestora es mucho más optimista, ya que no lo ve tan difícil.

El ayuntamiento de Vilalba quiere construir otro polígono

El ayuntamiento de Vilalba empieza a idear un polígono pensado para grandes empresas. El hecho de que en este municipio confluyan la autovía de Ferrol y la autovía del Cantábrico, provocará que se cree una demanda diferente, que el ayuntamiento tiene que poder abastecer.

Por ello, el ayuntamiento está considerando la construcción de un área industrial de 700.000 metros cuadrados en la zona del actual polígono. Por el momento, el ayuntamiento está dando los primeros pasos, y prevé que las obras podrían estar acabadas en dos o tres años.

Al tratarse parcelas de mayor tamaño, se reducirán considerablemente los costes de urbanización, por lo que se podrá invertir este dinero en construir un enlace con la autovía Transcantábrica.

No obstante, en estos momentos se está llevando a cabo la ampliación del polígono existente, ya que el municipio tiene que seguir dado respuesta a la demanda de las pequeñas y medianas empresas.

Ya acabó el plazo para reservar en Castro de Ribeiras de Lea

El plazo para la reserva de suelo industrial en la segunda fase de Castro de Ribeiras de Lea, ha terminado recientemente. El ritmo de las reservas ha sido bastante fluido, ya que se presentaron en Xestur Lugo, promotora de las obras, muchas solicitudes de empresas que quieren comprar suelo.

Las parcelas tendrán tres tamaños, de 566 a 2.331 metros cuadrados, y podrán pagarse con plazos de financiación de tres, cinco o siete años, dependiendo del precio de la parcela.

Ante la necesidad de suelo en la provincia de Lugo, Xestur está tramitando la construcción de un polígono en Abadín, cerca de la futura autovía del Cantábrico.