En el pleno de hoy de Carballo se aprobarán diversos expedientes entre los que destaca la aprobación del convenio entre el Ayuntamiento de Carballo, Xestur y el Instituto Galego de Vivenda e Solo.
Este convenio sería para cubrir los gastos de la ampliación del polígono en dos fases más, una de 426.300 metros cuadrados, y otra de 114.000 metros cuadrados, completando así los 739.000 metros cuadrado que hay en la actualidad.
Balbino Pérez Vacas, alcalde Ribadeo, ha asegurado que las obras del polígono industrial de este municipio se empezarán antes de que acabe su mandato a pesar de que los propietarios se niegan a vender el suelo a Sepes.
El alcalde pretende que este proyecto se apruebe en el próximo pleno para poder tramitar con la Xunta la urgente ocupación de estos terrenos, para poder así empezar con la expropiación.
De los 200.000 metros cuadrados que ocupará el polígono, Sepes cuenta ya con 137.000 metros cuadrados.
Ayer se incendió una nave en la carretera que une Porriño y Salceda de Caselas. El incendio se originó en la nave de Mafima Logística, empresa que almacenaba piezas para Citroën, y se extendió a una nave de 300 metros cuadrados que alberga la zona de almacenado.
El incendio provocó múltiples daños materiales, por lo que la nave quedó totalmente calcinada, pero ningún daño personal. Según fuentes policiales, hay indicios que pueden indicar que el incendio fue provocado, ya que encontraron rota la red metálica que se utiliza como cierre exterior del recinto.
La alerta la dio un particular a primera hora de la mañana al llamar al Centro de Emergencias 112 para comunicar que había una nave ardiendo en O Porriño. El incendio quedó controlado poco tiempo después.
Xestur Pontevedra ha sacado la licitación de los estudios necesarios para llevar a cabo el parque empresarial de Poio, el parque de Fragamoreira con un coste de 205.000 euros.
Los estudios que ha encargado Xestur son los estudios geotécnicos y la redacción del plan parcial, pero la Consellería de Vivenda exige también un estudio del impacto medioambiental de este parque.
Los costes del polígono se repartirán entre la Xuta y el propio Ayuntamiento. Así, la Xunta se hará cargo de pagar las indemnizaciones a los expropiados, y el Concello correrá con los gastos de saneamiento, agua y electricidad.
Las obras están pendientes de aprobarse en el pleno del próximo 30 de mayo.
En este mes de mayo, la Consellería de Vivenda e Solo sacará a concurso la contratación de los diferentes estudios requeridos para llevar adelante el parque empresarial de Pontecesures.
La contratación del estudio topográfico, parcelario, geotécnico e hidrogeológico implican un coste de 36.000 euros, y se sacarán a concurso a través de Xestur Pontevedra.
Estos estudios son especialmente importantes para poder efectuar el cambio puntual en el Plan Xeral que deberá ser aprobado por el pleno municipal. Este proyecto desarrollaría 304.000 metros cuadrados de suelo empresarial y 106.000 de suelo residencial.
La parcela que Plásticos de Galicia tiene enfrente del cementerio de Pereiró pasará a ser un bloque de ocho plantas que albergará 320 viviendas. El comité de empresa ha dado su aprobación a este proyecto, y a permitido que se incluya el la versión más reciente del PXOM, que se podría someter a pleno la semana que viene.
La incorporación de esta iniciativa es una de las pocas novedades que se incorporan en el Plan Xeral de Ordenación Municipal que sigue adelante con proyectos tan poco apoyados como el de plaza de España y Gran Vía. El resto de las novedades son sólo modificaciones sin importancia de los proyectos ya conocidos.
Otro cambio significativo, es el destino de los fondos para el cuarto hospital de la ciudad, fruto de la gestión del polígono industrial y de servicios que irá ubicado cerca de Puxeiros, en Liñeiriños.
Macario Fernández-Alonso, presidente de Autoridad Portuaria de A Coruña, ha declarado que el puerto de Langosteira necesita como mínimo ocho millones de metros cuadrados para dividir en parcelas de 20, 30 y 40 mil metros, ya que con minipolígonos con parcelas de mil metros cuadrados no se soluciona nada.
Por ello, el presidente de la Autoridad Portuaria hizo un llamamiento a los ayuntamientos limítrofes como Arteixo y A Laracha, para que habiliten el suelo industrial que reclama Langosteira. Los alcaldes de estas localidades ya han mostrado su apoyo a esta iniciativa.
El alcalde de Arteixo explicó que su ayuntamiento ha programado seis millones de metros cuadrados para suelo industrial, de los que 1,5 millones ya se aprobaron en el plan sectorial. El problema es que este tema está parado, ya que el IGVS no lo saca a contratación.
De la misma manera, el alcalde de A Laracha, aseguró que el plan de este municipio recoge cerca de tres millones de metros cuadrados para suelo industrial.
Las obras del polígono industrial de Fragamoreira cada vez están más cerca, ya que el Ayuntamiento de Poio recibió la pasada semana un borrador del convenio para la construcción del polígono.
Pero este convenio deberá ser firmado tanto por el Ayuntamiento como por Xestur, como representante de la Consellería de Vivienda. Para poder superar este trámite lo más rápido posible, el Ayuntamiento ya está elaborando un informe para Hacienda, para poder someter la aprobación de este convenio en el pleno del próximo 30 de mayo.
En el acuerdo se recoge que será el Ayuntamiento de Poio quien se corra con el gasto de llevar hasta la parcela los servicios de agua, alcantarillado y electricidad. Debido a la lejanía del polígono, la obra que requiere una mayor inversión es la de saneamiento.
En cuanto se firme el convenio empezará el proceso de expropiación de los 500.000 metros cuadrados de terreno pertenecientes a más de 300 propietarios, ya que el Ayuntamiento ya ha realizado los estudios topográficos.
El polígono de Fragamoreira está ideado para actividades ligeras como almacenaje o talleres.
Fernando Blanco, conselleiro de Innovación e Industria, visitó el pasado sábado las instalaciones de una fábrica en Tabeada que está siendo construida en un a parcela de lo que ya debería ser el polígono industrial de Taboada, que en estos momentos todavía sigue en la fase de la expropiación de los terrenos.
La construcción de esta nave se pudo empezar porque el Ayuntamiento de Taboada cedió a la sociedad Aira terrenos que ya eran de su propiedad.
Mientras, el Ayuntamiento está presionando a Xestur para que resuelva de una vez los problemas con las expropiaciones, pero es un proceso más complejo de lo que a primera vista pueda parecer.
Después de la visita de Daniel Pino, director general del IGVS, y Emiliano Quintillán, gerente de Xestur Pontevedra, a Lalín, se empiezan a ver los primeros frutos de las reuniones allí mantenidas.
Así, Xestur Pontevedra sacará a concurso en los próximos días la contratación del plan de sectorización y el estudio del impacto ambiental de la cuarta fase del polígono Lalín 2000. Esta nueva fase sumará 300.000 metros cuadrados al polígono.
En estos momentos la tercera fase de Lalín 2000 está casi toda vendida, por eso el ayuntamiento de Lalín ha decido dividir las parcela municipal para poder asegurar la disponibilidad del suelo hasta que la cuarta fase sea una realidad.
Pero esta no es la única buena noticia para la comarca del Deza, ya que el Ministerio de Fomento ha decidido invertir 11,8 millones de euros para mejorar el estado de la carretera N-525.
El Ayuntamiento de Boisaca ya ha enviado a la Xunta el plan parcial modificado, que deberá dar una respuesta en menos de tres meses para la aprobación definitiva del ayuntamiento.
El polígono 34 fue inaugurado en 2004 y un año después se adjudicaron las parcelas, pero debido a las malas mediciones los propietarios no han podido construir sus naves.
Con este plan parcial, se solucionan los principales problemas del polígono de Boisaca, como es el caso de las industrias nido. Antes de este plan, las industrias nido tenían que ocupar una superficie inferior a 800 metros cuadrados y superior a 1.000. Quien necesitaba más de 800 metros cuadrados adquirían dos parcelas (1.600 metros cuadrados) superando así el máximo legal. Con el plan parcial, el máximo será de 2.000 metros cuadrados y no habrá mínimo.
De la misma manera las industrias ligeras no podían superar la superficie de 2.500 metros cuadrados, con el plan parcial se elimina este límite. Las alturas, los paseos peatonales eran otros puntos polémicos que se solucionan con el plan parcial.
Si este plan es definitivamente aprobado, el polígono de Boisaca contará con 52.000 metros cuadrados para industrias nido, 51.200 metros cuadrados para industria ligera, 7.000 metros cuadrados para equipamientos comerciales, 22.000 metros cuadrados de espacios libres y 1.433 metros cuadrados para aparcamientos.
La demanda de suelo en Vigo no para de crecer, pero actualmente apenas hay suelo disponible, por lo que las empresas interesadas en esta localización tienen que buscar alternativas por el área de influencia de la ciudad.
Una buena alternativa es el parque de A Pasaxe en Vincios, donde se encuentran cerca de cien empresas de los sectores del automóvil, maderero, del granito e incluso de tecnología.
Pero el gran problema de este parque es que estas empresas se implantaron de forma caótica, ya que no existe ningún planeamiento urbanístico adecuado. Por ello el ayuntamiento contempló la necesidad de reparcelar la zona para darle al polígono un cierto orden y dotarlo de las infraestructuras necesarias y mejorar los problemas estructurales que sufren como el suministro eléctrico o el reparto de terrenos.
El problema está en que implica de manera económica a la Comunidad de Montes de Vincios ya que es propietario de parte de los terrenos, pero por el momento no están dispuestos. Así, en estos momentos se está tramitando la participación de los propios empresarios. La Asociación de Empresarios presidida por José Luis Froiz, ha presentado ante la Consellería de Vivenda e Solo una propuesta para hacer macro-parque resultante de unir el polígono de A Pasaxe con el de Valladares.